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成都日报:成都地铁7岁啦 7号线全面空载试运行

发布时间:2017-09-28

2010年9月27日1号线开通>,昨天>>>,成都地铁正好满7岁>。成都轨道交通集团宣布7号线全面开展空载试运行>>,送给市民一份“大礼物”。

昨天>,成都轨道交通集团首次全面展示了7号线的“档案”——

特点1:首条环形线路>。作为成都地铁首条闭合环形线路,7号线将与其他放射性线路形成换乘关系>,形成“井+环”骨干线网>>。

特点2:换乘站最多。根据线网规划>,7号线未来有望有18座换乘站。目前>,7号线与现已开通的1>>、2>>、3、4>、10号线均设有换乘站>,分别为火车北站、火车南站(与1号线换乘)>、成都东客站>、一品天下站(与2号线换乘)>、驷马桥站(与3号线换乘)>、槐树店站>、文化宫站(与4号线换乘)>、太平园站(与3>、10号线换乘)>。其中太平园站为3、7>、10号线的三线换乘站>>。

特点3:开通车站数最多线路。7号线共设31座车站,将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。

特点4:最多配车线路。7号线共计配车44列,是截至目前成都地铁一次性配车数最多的线路>。

特点5:建成第3座OCC。7号线同步建成崔家店OCC>,是继世纪城OCC、新苗OCC后成都地铁第三座区域控制中心。

特点6:拥有“最强大脑”COCC>。7号线的开通也标志着成都地铁正式步入线网化运营时代,这对日常运营管理及突发情况下的应急指挥>>、资源调配等都提出了更高要求。为此>,7号线同步在崔家店停车场建立了具备15条线路接入能力的线网指挥中心(COCC),将与7号线同步投入使用>,形成“线网指挥中心+多个区域控制中心”的线网运营新格局>。

特点7:首推“内/外环”新概念>。针对“环线无终点”的特点,为准确>、明了地向乘客显示导乘信息>>,7号线首推“内/外环”概念,以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向>>>。同时>,在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图>,并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化>。

最新进展——

目前>,7号线车站及区间综合联调已基本完成>,剩余部分及线网综合联调工作将于10月底全部完成。(成都日报记者  袁弘)


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